Compartiendo “proyectos ODS”

Compartiendo “proyectos ODS”

El proyecto que he elegido para este reto corresponde a un plan de movilidad del área metropolitana de Granada, ciudad en la que resido, y se concreta en el proyecto llamado Movilidad metropolitana sostenible (Agenda Área Metropolitana). En él, participan distinta administraciones: ayuntamientos de los municipios del área metropolitana (Granada, Armilla, Maracena, etc.), la Diputación de Granada y la Junta de Andalucía (a través del consorcio de transportes). Según la ficha del plan, las medidas se encuentran alineados con los ODS:

3. Salud y bienestar.
9. Industria, innovación e infraestructura.
11. Ciudades y comunidades sostenibles.

A continuación responderé a las preguntas planteadas en el reto.

¿La Administración está lanzando un proyecto, programa, campaña de comunicación, o iniciativas de cualquier naturaleza vinculadas al desarrollo sostenible donde sea ella el agente “emprendedor”?

El proyecto presentado es promovido por varias administraciones, ya que afecta a un territorio de varios municipios. Las medidas a desarrollar son las siguientes:

• Ampliación del metro.
• Itinerarios metropolitanos.
• Servicio de taxi metropolitano.
• Mejora del servicio de autobuses como parte esencial de mejora de la calidad del  aire.

¿De qué manera el sector público adopta ese rol protagonista e impulsor en la iniciativa seleccionada?

El sector público es en este caso el principal impulsor de las medidas contempladas. Si bien puede haber colaboraciones con el sector privado del transporte, son las administraciones las que se encargan de definir las medidas, financiar la mayor parte de las actuaciones y realizar los cambios normativos necesarios. Este impulso se puede concretar, por ejemplo, en crear una zona de prestación conjunta de servicios de taxi, o en licitar contratos de autobuses urbanos/interurbanos que abarquen un determinado territorio.

¿Podría esa iniciativa llevarse a cabo sin la presencia de la Administración?

Sin duda, la mayor parte de las acciones contempladas en el plan no se podrían llevar a cabo sin la intervención de las administraciones, ya que el sector privado por sí solo no tiene la capacidad de implantarlas, más allá de la prestación de algún servicio privado de transporte.